Sur ce fleuve, la circulation est intense. On y croise notamment des bateaux transportant du liquide inflammable, normalement interdit aux passagers. Mais, malgré les dangers que cela représente certaines personnes voient autrement les choses. Ces barges constituent un moyen de transport, d’échange non négligeable, le moins cher et le plus sur. Des commerçants profitent de ses allées et venues de ces bateaux, pour faire des affaires entre Kinshasa, Brazzaville Bangui et vice versa. Au fil de l’eau, ils achètent les diverses productions des habitants de ce grand fleuve: charbon, café, bois, coton etc. qu’ils revendront dans les grandes villes. Les villageois des rives, se rendent également sur les bateaux pour acheter des habits et toutes denrées nécessaires au quotidien : savon, brosse à dents, sucre, médicaments… et aussi pour vendre leurs fruits de la pêche, de la chasse et, de leurs cultures. Ces échangent permettent aux passagers clandestins de se restaurer, le voyage peut durer jusqu’à 15 jours. Et aux villageois de vivre sur leur terre le long du Congo. De leur éviter de parcourir parfois prêt de mille kilomètres pour se rendre à la ville la plus proche. Voire de s’y établir fautes de revenus dans l’espoir de trouver un travail dans ses grandes villes déjà saturées.

La compagnie fluviale et les équipages ont tenté d’endiguer ce phénomène. Mais, marchants et villageois se sont mis d’accord pour faire durer ce marché ambulant, digne, malgré tout, du commerce et du développement durable.